მთავარი ნიშნები იმისა, რომ თქვენს გამონაბოლქვი სისტემას განახლება სჭირდება

გამონაბოლქვი სისტემა იშვიათად იშლება ერთდროულად. უფრო ხშირად ის 'გელაპარაკება' მცირე კუთხით - უცნობი ღრიალი უმოქმედოდ, სუნი, რომლის იგნორირებაც შეუძლებელია, საწვავის ეკონომიის უეცარი ვარდნა ან ხმა, რომელიც ადრე იყო. მიუხედავად იმისა, მოტოციკლს ატარებთ თუ მანქანას, გამონაბოლქვი უფრო მეტია, ვიდრე მილი, რომელიც აშორებს ორთქლს. ეს გავლენას ახდენს უკანა წნევაზე, ძრავის სუნთქვაზე, გამონაბოლქვის კონტროლზე, სალონის კომფორტს და იმაზეც კი, თუ რამდენად თავდაჯერებულად შეგიძლიათ აჩქარება ან კრუიზი. ჩვენს კომპანიაში ჩვენ დიდ დროს ვხარჯავთ მომხმარებლებს ამ პრობლემების დიაგნოსტიკაში, რადგან სწორ განახლებას (აუცილებლად ყველაზე ძვირადღირებულს) შეუძლია აღადგინოს მართვადობა, შეამციროს თავის ტკივილი და მანქანას კვლავ „დაჭიმული“ იგრძნოს. თუ თქვენ მსჯელობდით, შეაკეთოთ, შეცვალოთ ან განაახლოთ, საუკეთესო ადგილი დასაწყებად არის იმის აღიარება, რომ თქვენი გამონაბოლქვი აღარ ასრულებს თავის საქმეს ეფექტურად და რას ნიშნავს ეს ნიშნები ჩვეულებრივ რეალურ სამყაროში.

 

1 თქვენი გამონაბოლქვი უფრო ხმამაღალი ხდება (და არა კარგი გზით)

ჯანსაღი გამონაბოლქვს აქვს თანმიმდევრული ტონი. ის შეიძლება იყოს წყნარი და მოკრძალებული (ქარხნული სტილი) ან უფრო ღრმა და სპორტული (აფტერმარკეტული სტილი), მაგრამ ის არ უნდა გახდეს უცებ უხეში, მღელვარე ან 'თუშური'. მოცულობის შესამჩნევი ზრდა ხშირად უსიამოვნების პირველი ნიშანია.

რას შეიძლება ნიშნავდეს

• მაყუჩის შეფუთვა გაუარესდა (ჩვეულებრივია ძველ ან ძლიერ გამოყენებად სისტემებში)

• გაჟონვა განვითარდა სახსარში, ფლანგზე, დამჭერზე ან შედუღებაზე

• მილის ან მაყუჩის კორპუსში გაჩნდა ბზარი ან ხვრელი

• გატეხილი საკიდი აძლევს ნაწილებს ვიბრაციის საშუალებას და ოდნავ განცალკევებას დატვირთვის ქვეშ

რატომ ეხმარება განახლება

თუ მაყუჩი შიგნიდან არის ნახმარი, გარე ხვრელის შეკვრამ შეიძლება არ აღადგინოს სწორი ხმის კონტროლი. ახალ მაყუჩზე ან უკეთ აშენებულ სისტემაზე განახლება ხშირად აღადგენს ტონს, ამცირებს თვითმფრინავს და აბრუნებს უფრო დახვეწილ გამონაბოლქვის ნოტს.

 

2 ხრაშუნა, მეტალის ზუზუნი ან ვიბრაცია იატაკის ქვეშ

ჭექა-ქუხილი იშვიათად არის „უბრალოდ ხმაური“. ჩვეულებრივ, ეს არის სისუსტის, არასწორი განლაგების ან შინაგანი დაზიანების სიმპტომი. კლასიკური სცენარი: მანქანა ნორმალურად იწყება, მაგრამ გარკვეულ ბრუნზე (ხშირად 1500–2500) ჩნდება მეტალის ხმაური.

რას შეიძლება ნიშნავდეს

• სითბოს ფარი ფხვიერია (მარტივი გამოსწორება, მაგრამ არ უგულებელყოთ)

• გამონაბოლქვი საკიდი/ბუჩქი ნახმარია და სისტემა უკავშირდება შასისს

• კატალიზატორის სუბსტრატი იშლება (განსაკუთრებით თუ გესმით ხმა 'მარმარილოს ქილაში')

• მაყუჩის შიგნით არსებული ბაფლები გაფხვიერდა

რა უნდა შეამოწმოთ სწრაფად

• მსუბუქად შეეხეთ საეჭვო მონაკვეთებს, როდესაც სისტემა მაგარია

• მოძებნეთ მბზინავი კონტაქტის ნიშნები, სადაც გამონაბოლქვი ეხება ჩარჩოს

• შეამოწმეთ საკიდები ცრემლსადენის, ჩამოცვენის ან დაკარგული რეზინის იზოლატორებისთვის

თუ ჭექა-ქუხილი გრძელდება, განახლება ხშირად წყვეტს როგორც დანადგარის მდგრადობას, ასევე შიდა კომპონენტების ცვეთას, განსაკუთრებით მაშინ, როდესაც სისტემა აგებულია უფრო ძლიერი ფრჩხილებით და უფრო სუფთა შედუღებით.

 

3 თქვენ გაქვთ გამონაბოლქვის სუნი

ამას აქვს მნიშვნელობა. გამონაბოლქვი შეიძლება შეიცავდეს მავნე აირებს და თუ მათ სალონში იგრძნობთ, ეს იმის ნიშანია, რომ სისტემა შეიძლება გაჟონოს მანამ, სანამ გაზები უსაფრთხოდ გამოვა მანქანის უკან.

საერთო მიზეზები

• ჟონავს კოლექტორთან, ქვედა მილთან ან შუა მილსადენთან

• დაზიანებული შუასადებები ან ფლანგური კავშირები

• დაჟანგული სექციები, რომლებიც იხსნება დატვირთვის ქვეშ

რატომ არის ეს ძლიერი განახლების სიგნალი

შეკეთებამ შეიძლება დროებით დახუროს მცირე გაჟონვა, მაგრამ თუ კოროზია ფართოდ არის გავრცელებული, ხშირად უფრო ეკონომიური და უსაფრთხოა დაზარალებული მონაკვეთის შეცვლა/განახლება. სათანადოდ დამონტაჟებული განახლება აუმჯობესებს დალუქვას და ამცირებს განმეორებადი გაჟონვის რისკს.

 

4 სიმძლავრის დაკარგვა, დროსელის ნელი რეაგირება ან 'მძიმე' აჩქარება

გამონაბოლქვი თქვენი ძრავის სუნთქვის ციკლის ნაწილია. თუ ნაკადი შეზღუდულია (ან თუ უკანა წნევა არანორმალური ხდება დაზიანების გამო), ეფექტურობა შეიძლება შემცირდეს ისე, რომ იგრძნობა, რომ ძრავა უფრო ძლიერად მუშაობს, ვიდრე საჭიროა.

რას შეიძლება ნიშნავდეს

• ჩაკეტილი კატალიზატორი ან დაზიანებული შიდა სუბსტრატი

• დამსხვრეული ან დაკეცილი მილსადენი, რომელიც ზღუდავს ნაკადს

• შიდა მაყუჩის კოლაფსი (ნაკლებად გავრცელებული, მაგრამ შესაძლებელია)

რასაც შეამჩნევთ

• ნელი აჩქარება, განსაკუთრებით მაღალი ბრუნის დროს

• ყოყმანი, როცა დროსელზე ატრიალებ

• მანქანა გრძნობს 'შეკავებას' მიუხედავად იმისა, რომ ძრავა ბრუნავს

განახლებას შეუძლია აღადგინოს ნაკადი და გააუმჯობესოს რეალურ სამყაროში რეაგირება, განსაკუთრებით მაშინ, როდესაც შეცვლილი ან დაზიანებული მონაკვეთები, რომლებიც დროთა განმავლობაში ბოსტნეულს ხდებიან.

 

5 საწვავის ეკონომიის კლება სხვა აშკარა მიზეზის გარეშე

თუ თქვენი საწვავის ეკონომია იკლებს და თქვენ უკვე გამორიცხავთ ძირითად დამნაშავეებს (საბურავის წნევა, ჰაერის ფილტრი, მართვის პირობები), შესაძლოა გამონაბოლქვი სისტემამ წვლილი შეიტანოს. გაჟონვამ შეიძლება დააბნიოს ჟანგბადის სენსორის ჩვენებები და შეზღუდვებმა შეიძლება გამოიწვიოს ძრავის მუშაობა ნაკლებად ეფექტურად.

როგორ მოქმედებს გამონაბოლქვის პრობლემა MPG-ზე

• გამონაბოლქვის გაჟონვამ სენსორების ზემოთ შეიძლება გამოიწვიოს საწვავის არასწორი მორთვა

• შეზღუდული ნაკადი აიძულებს ძრავს უფრო ძლიერად იმუშაოს გაზების გამოსაყვანად

• არასაკმარისმა გაწმენდამ შეიძლება შეამციროს წვის ეფექტურობა გარკვეულ დიაპაზონში

ნახმარი სისტემის (განსაკუთრებით გაჟონვის ან შიდა შეზღუდვების მქონე) განახლებამ შეიძლება დაასტაბილუროს საწვავის ქცევა და დაეხმაროს MPG-ს ნორმალურთან დაახლოებას - შედეგები განსხვავდება, მაგრამ ტენდენცია რეალურია, როდესაც გამონაბოლქვი კომპრომეტირებულია.

 

6 თვალსაჩინო ჟანგი, ლითონის აქერცვლა ან ჭვარტლის კვალი სახსრების ირგვლივ

ზედაპირული ჟანგი გავრცელებულია, განსაკუთრებით სველ/მარილიან რეგიონებში. უფრო დიდი პრობლემაა აქერცვლა, რბილი ლაქები ან ჭვარტლის ბილიკები (შავი ნარჩენები) სახსრებსა და ნაკერებზე.

რაზე მიუთითებს ჩვეულებრივ ჭვარტლი

ჭვარტლის ნიშნები დამჭერთან, ფლანგთან ან შედუღებასთან, როგორც წესი, მიუთითებს მცირე გაჟონვაზე. ეს შეიძლება სწრაფად გაუარესდეს, რადგან სითბოს ციკლები ფართოვდება და იკუმშება ლითონი.

როდის უნდა განიხილონ განახლება დაყენების ნაცვლად

• მრავალი სუსტი წერტილი სხვადასხვა განყოფილებაში

• ჟანგით სტრუქტურულ უბნებთან, როგორიცაა ფლანგები ან საკიდი

• ერთხელ უკვე შეაკეთე და გაჟონვა დაბრუნდა

განახლება ხდება ნაკლები 'შესრულებით' და უფრო საიმედოობის აღდგენისა და მაღაზიებში განმეორებითი ვიზიტების თავიდან აცილების შესახებ.

 

7 შეამოწმეთ ძრავის შუქი, რომელიც დაკავშირებულია გამონაბოლქვებთან ან O2 სენსორის ჩვენებასთან

ყველა გამშვები ძრავის შუქი არ არის დაკავშირებული გამონაბოლქვთან, მაგრამ გამონაბოლქვი სისტემა ხშირი მოთამაშეა გამონაბოლქვის კოდებში. გაჟონვამ, დაბერებულმა კომპონენტებმა ან ნაკადის ცვლილებებმა შეიძლება ჩააგდოს სენსორის წაკითხვები და გაააქტიუროს გამაფრთხილებელი ნათურები.

ტიპიური სიმპტომები, რომლებიც შეიძლება ნახოთ

• უხეში უსაქმური ან არათანმიმდევრული უმოქმედობის სიჩქარე

• დროდადრო შეჩერება (უფრო მძიმე შემთხვევებში)

• შემცირებული შესრულება 'limp რეჟიმში' ზოგიერთ მანქანაზე

თუ დიაგნოსტიკა მიუთითებს გამონაბოლქვის გაჟონვაზე, კატალიზური ეფექტურობის პრობლემებზე ან სენსორთან დაკავშირებულ მუდმივ პრობლემებზე, ნახმარი მონაკვეთების განახლება შეიძლება იყოს გრძელვადიანი გამოსწორების ნაწილი, განსაკუთრებით მაშინ, როდესაც თქვენ მიმართავთ მექანიკურ ძირეულ მიზეზს და არა სენსორების განმეორებით გამოცვლას.

 

სწრაფი გზამკვლევი: სიმპტომი → სავარაუდო მიზეზი → განახლების მიმართულება

მოაწერეთ შეამჩნიეთ	გამონაბოლქვთან დაკავშირებული სავარაუდო მიზეზი	რასაც ჩვეულებრივ მიზნად ისახავს განახლება
უფრო ხმამაღალი გამონაბოლქვი, მკაცრი ტონი	გაჟონვა, ნახმარი მაყუჩის შიდა ნაწილები	ახალი მაყუჩი ან უკანა განყოფილების შეცვლა
ღრიალი/ზუზუნი RPM-ზე	ფხვიერი სითბოს ფარი, გატეხილი საკიდი, წარუმატებელი კატა	უფრო ძლიერი სამონტაჟოები, შესწორებული მარშრუტი, ახალი განყოფილება
გამონაბოლქვის სუნი სალონში	გაჟონვა კოლექტორთან/მილსადენთან ახლოს	შეცვალეთ გაჟონვის წინა განყოფილება/სამაგრები
დენის დაკარგვა უფრო მაღალი RPM-ზე	შეზღუდული კატა/მილის შუა რიცხვები	ნაკადის აღდგენა სათანადო ჩანაცვლებით/განახლებით
უარესი საწვავის ეკონომია	გაჟონვა, რომელიც გავლენას ახდენს სენსორებზე, შეზღუდვა	დალუქვის მთლიანობა + დინების სწორი გზა
ჟანგი + ჭვარტლი სახსრებში	კოროზია და ნაკერების გაჟონვა	შეცვალეთ დაზიანებული განყოფილებ(ები) გაუმართაობამდე

 

გამონაბოლქვის განახლების არჩევა, რომელიც შეესაბამება თქვენს გამოყენებას

'განახლება' არ ნიშნავს 'ხმამაღლა' კარგი განახლება არის ის, რომელიც შეესაბამება თქვენს საჭიროებებს:

• ყოველდღიური მოგზაურობისთვის:  ფოკუსირება გაჟონვის გარეშე დალუქვაზე, კოროზიის წინააღმდეგობაზე, კონტროლირებულ ხმაზე

• შორ მანძილზე მართვისთვის:  უპირატესობა მიანიჭეთ დაბალ დრონს, სტაბილურ კრუიზის ტონს, გამძლეობას

• წარმადობისთვის:  აირჩიეთ ნაკადის უფრო გლუვი ბილიკები, მყარი მორგება და თანმიმდევრული უკანა წნევის მახასიათებლები

• მკაცრი კლიმატისთვის:  მოძებნეთ უკეთესი მასალები და კონსტრუქცია, რომელიც უძლებს ჟანგს და დაღლილობას

ჩვენ ასევე გირჩევთ იფიქროთ ინსტალაციის რეალობაზე. სისტემა, რომელსაც აქვს კარგი მორგება და მყარი სამონტაჟო წერტილები, ხშირად უფრო მეტ კმაყოფილებას იძლევა, ვიდრე ზღვრული განლაგების სისტემა, რომელიც რამდენიმე თვის შემდეგ ჭექა-ქუხილს.

 

დასკვნა

თუ თქვენი გამონაბოლქვი უფრო ხმამაღალი გახდა, იწყებს ხრაშუნას, აორთქლების სუნი ასდის ან ჩუმად გართმევს პასუხს და საწვავის ეკონომიას, ეს უფრო მეტს აკეთებს, ვიდრე 'დაბერება' - ეს მიუთითებს იმაზე, რომ სისტემაში რაღაც აღარ მუშაობს ისე, როგორც დაგეგმილი იყო. სასიხარულო ამბავი ის არის, რომ ეს ნიშნები, როგორც წესი, იკითხება და გამოსწორდება და თქვენ არ გჭირდებათ მათი გამოცნობა. ჩვენი გამოცდილებიდან გამომდინარე, საუკეთესო შედეგები მოდის, როცა გამონაბოლქვს ასრულებთ, როგორც სრულ ფუნქციურ სისტემას: ნაკადს, დალუქვას, დამონტაჟების სტაბილურობას და ხმის კონტროლის ყველა მატერიას. როდესაც ირჩევთ განახლებას, რომელიც ემთხვევა თქვენს მანქანას და თქვენს მიზნებს, ჩვეულებრივ, თქვენ მიიღებთ ახალ ხმაზე მეტს - თქვენ მიიღებთ უფრო გლუვ მართვას, მეტ თავდაჯერებულობას დროსელის დროს და ნაკლებ განმეორებად პრობლემებს გზაზე. თუ გსურთ შეისწავლოთ ვარიანტები ან ისაუბროთ იმაზე, რასაც ხედავთ თქვენს მანქანაში, შეგიძლიათ მეტი შეიტყოთ აქ www.kolightning.com  და დაუკავშირდით ჩვენს გუნდს პრაქტიკული ხელმძღვანელობისთვის.

 

FAQ

Q: რა არის მთავარი ნიშნები, რომ ჩემი გამონაბოლქვი სისტემა საჭიროებს განახლებას?
პასუხი: ყველაზე გავრცელებული ნიშნებია გამონაბოლქვის ხმამაღალი ხმა, ხრაშუნის ხმა, გამონაბოლქვის სუნი, ხილული ჟანგი, ენერგიის დაკარგვა და საწვავის ეკონომიის გაუარესება.

კითხვა: შეიძლება გამონაბოლქვის გაჟონვამ გამოიწვიოს ცუდი შესრულება ან დაბალი MPG?
_ დიახ. გამონაბოლქვის გაჟონვამ შეიძლება შეაფერხოს სენსორის კითხვა და საწვავის შემცირება, ხოლო შეზღუდვები ზრდის ძრავის ძალისხმევას - ორივეს შეუძლია შეამციროს შესრულება და საწვავის ეკონომია.

კითხვა: უფრო ხმამაღალი გამონაბოლქვი ყოველთვის პრობლემის ნიშანია?
პასუხი: არა ყოველთვის, მაგრამ მოცულობის ან ტონის უეცარი ცვლილება ხშირად მიუთითებს გაჟონვაზე, მაყუჩის გაუმართაობაზე ან ფხვიერ კომპონენტებზე, რომლებიც საჭიროებენ შეკეთებას ან შეცვლას.

კითხვა: უნდა შევაკეთო თუ გავაუმჯობესო ჟანგიანი გამონაბოლქვი?
პასუხი: თუ ჟანგი ფართოდ არის გავრცელებული ან გაჟონვა კვლავ ბრუნდება, დაზიანებული მონაკვეთების განახლება ჩვეულებრივ უფრო საიმედოა, ვიდრე განმეორებითი პატჩის შეკეთება.