რატომ მუშაობს თქვენი Kawasaki გამონაბოლქვი სისტემა?

რაღაც იცვლება, სანამ მხედრების უმეტესობა პრობლემას დაინახავს. ველოსიპედი უფრო უხეში ჟღერს, უფრო მეტად ჩნდება შენელებისას, სუსტად გრძნობს თავს დაბალ RPM-ზე ან გამოსცემს სუნს, რომელიც აქამდე არ იყო. როცა ა kawasaki გამონაბოლქვი სისტემა  იწყებს მოქმედებას განსხვავებულად, მიზეზის დადგენა ხშირად უფრო ადვილია, ვიდრე მხედრები მოელიან, მაგრამ მხოლოდ იმ შემთხვევაში, თუ მათ იციან, რომელი ნიშნებია მნიშვნელოვანი და რომელი შეიძლება იყოს იგნორირებული გარკვეული ხნით. KOlightning ორიენტირებულია მოტოციკლების გამონაბოლქვი პროდუქტებზე 2015 წლიდან და ბევრი მომხმარებელი მოდის იგივე შეშფოთებით: არის ეს პატარა პრობლემა, სარემონტო სამუშაო, თუ იმის ნიშანი, რომ არსებული სისტემის შენარჩუნება აღარ ღირს?

 

რა არის Kawasaki-ის გამონაბოლქვი სისტემის ყველაზე გავრცელებული პრობლემები?

გაჟონვა სახსრებში ან შუასადებები

ერთ-ერთი ყველაზე გავრცელებული პრობლემაა გამონაბოლქვის გაჟონვა. ის შეიძლება დაიწყოს სახსარიდან, გაცვეთილი შუასადებებიდან ან შეერთების წერტილიდან, რომელიც დროთა განმავლობაში გაფხვიერდა. მხედრები ხშირად ამჩნევენ ტიკტიკის ხმას სისტემის წინა მხარეს, გამონაბოლქვის უფრო მკვეთრ ნოტას ან სუსტ ჩურჩულს, როდესაც ველოსიპედი მუშაობს. ზოგიერთ შემთხვევაში, ველოსიპედი შეიძლება ჩვეულებრივზე მეტად ამოიქცეს შენელებისას, განსაკუთრებით თუ გაჟონვა გავლენას ახდენს გაზების გადაადგილებაზე სისტემაში.

მცირე გაჟონვა ყოველთვის არ გამოიყურება დრამატულად, რის გამოც მისი იგნორირება ადვილია. მიუხედავად ამისა, მას შეუძლია შეცვალოს ველოსიპედის გრძნობა და გამონაბოლქვი უფრო უხეში ჟღერდეს, ვიდრე უნდა. მარტო დატოვების შემთხვევაში, მცირე გაჟონვა შეიძლება გახდეს უფრო დიდი, განსაკუთრებით ველოსიპედზე, რომელიც ხედავს ხშირი სითბოს ციკლებს ან უხეში გზის გამოყენებას.

ჟანგი, ბზარები და გზის ცვეთა

ლითონის ნაწილები ცხოვრობენ მკაცრ გარემოში. სითბო, ტენიანობა, გზის ჭუჭყიანი და ვიბრაცია დროთა განმავლობაში მოქმედებს გამონაბოლქვის წინააღმდეგ. ზედაპირის გაუფერულება ჩვეულებრივი მოვლენაა და ყოველთვის არ ნიშნავს სისტემის გაფუჭებას, მაგრამ უფრო ღრმა ჟანგი, შესამჩნევი ბზარი ან გათხელებული მასალა სხვა ამბავია. ეს პრობლემები, როგორც წესი, ჩნდება სახსრების, შედუღების, სამონტაჟო წერტილების ან ქვედა მონაკვეთების მახლობლად, რომლებიც აგროვებენ ჭუჭყს და წყალს.

ბზარები განსაკუთრებით მნიშვნელოვანია, რადგან ისინი იშვიათად რჩებიან მცირე ხნით. როგორც კი სისტემა იწყებს გაყოფას დაძაბულ ზონაში, ვიბრაცია და სიცხე ჩვეულებრივ განაგრძობს მუშაობას ამ სუსტ წერტილში. მხედარმა შეიძლება პირველად შეამჩნიოს ხმის ცვლილება, მაგრამ რეალური საკითხი სტრუქტურულია. როდესაც ეს მოხდება, განმეორებითი პაჩვორკი ხშირად ხდება ნაკლებად პრაქტიკული, ვიდრე ჩანაცვლება.

ფხვიერი სამაგრები, ღრიალი და ცუდი მორგება

ყველა პრობლემა არ არის კოროზიის ან გაჟონვის შესახებ. ზოგჯერ პრობლემა მექანიკურია. ფხვიერი დამჭერები, გაცვეთილი საკიდები, არასწორი განლაგება და ვიბრაცია წარსული მოდიფიკაციის შემდეგ შეიძლება გამონაბოლქვს არასტაბილურად აგრძნობინოს. მხედრებს შეიძლება მოისმინონ ჭექა-ქუხილი RPM-ის გარკვეულ დიაპაზონში ან იგრძნონ, რომ რაღაც იმაზე მეტად მოძრაობს, ვიდრე საჭიროა.

ცუდი მორგება ასევე ქმნის საკუთარ პრობლემებს. სისტემა, რომელიც არ ზის სწორად, შეუძლია დამატებითი დატვირთვა მოახდინოს სახსრებსა და სამაგრებზე, რაც იწვევს გაჟონვას, რყევას ან ადრეულ ცვეთას. ეს არის ერთ-ერთი მიზეზი, რის გამოც მნიშვნელოვანია ხარისხი და სათანადო შესატყვისი. ცუდად მორგებული სისტემა თავიდან შეიძლება იაფი ღირდეს, მაგრამ ის ხშირად ახალ პრობლემებს უფრო სწრაფად ქმნის, ვიდრე მოსალოდნელი იყო.

 

რა სიმპტომები ვლინდება ჩვეულებრივ პირველ რიგში?

უფრო ხმამაღალი ან მკვეთრი გამონაბოლქვი ნოტი

ხმა, როგორც წესი, პირველი მინიშნებაა. ველოსიპედი, რომელიც ოდესღაც გლუვი და კონტროლირებადი ჟღერდა, შეიძლება მოულოდნელად გახდეს უფრო უხეში, მკვეთრი ან მეტალისფერი. მხედრები ხშირად აღწერენ მას, როგორც უფრო გაჟღენთილი ან თხელი, ვიდრე ადრე. ეს ცვლილება მნიშვნელოვანია, რადგან ის ხშირად მიუთითებს ფიზიკურ საკითხზე და არა უვნებელ ცვალებადობაზე.

როდესაც ტონი მოულოდნელად იცვლება, ღირს სისტემის შემოწმება, სანამ ვივარაუდოთ, რომ ეს ჩვეულებრივი აცვიათ. გამონაბოლქვის ხმა ასაკთან ერთად თანდათან ვითარდება, მაგრამ მკვეთრი ცვლილებები ჩვეულებრივ ნიშნავს რაღაცის შესუსტებას, დაბზარვას ან გაცვეთებას.

პასუხის დაკარგვა ან არათანაბარი სირბილი

გამონაბოლქვის პრობლემამ ასევე შეიძლება გავლენა მოახდინოს ველოსიპედის გრძნობაზე გზაზე. ძრავა შეიძლება ნაკლებად გლუვი ჩანდეს, აჩქარება შეიძლება უფრო სუსტი იყოს, ან დროსელის რეაქცია შეიძლება იყოს ისეთი, როგორც მხედარი ვერ აღწერს. ეს შეიძლება არ იყოს დრამატული, მაგრამ ველოსიპედი აღარ იგრძნობა ისეთი სისუფთავე ან მოწესრიგებული, როგორც ადრე.

ეს არ ნიშნავს, რომ ყოველი დუნე შეგრძნება გამოწვეულია მხოლოდ გამონაბოლქვით, მაგრამ როდესაც სუსტი რეაქცია ჩნდება ხმის ცვლილებებთან, სუნის ცვლილებასთან ან ხილულ დაზიანებასთან ერთად, სისტემა იმსახურებს დიდ ყურადღებას. მხედრები ხშირად ამჩნევენ ამ ნიშნებს ერთად.

უკუშექცევა, ამოვარდნა ან სუნი იცვლება

შენელებისას გაჩენა ყოველთვის არ არის კატასტროფა, მაგრამ განმეორებითი უკუშექცევა ან გამონაბოლქვის უჩვეულოდ მძაფრი სუნი არ უნდა იქნას აცილებული. ეს ნიშნები შეიძლება მიუთითებდეს გაჟონვაზე, დაზიანებულ მონაკვეთზე ან კონფიგურაციაზე, რომელიც აღარ არის დალუქული ან მიედინება ისე, როგორც უნდა. თუ სისტემა შეცვლილი იყო წარსულში და დაყენება არასოდეს იყო სწორი, ეს საკითხები ხშირად ჩნდება აქ პირველ რიგში.

სუნი უფრო მნიშვნელოვანია, ვიდრე ბევრი მხედარი მოელის. უფრო ძლიერი ან მკვეთრი სუნი შეიძლება ნიშნავს, რომ გაზები გადის იქ, სადაც არ უნდა იყოს, ან გამონაბოლქვი გზა აღარ მუშაობს ისე, როგორც იყო დაგეგმილი. შერწყმულია ხმაურთან ან უხეში ხმით, ეს ჩვეულებრივ მიუთითებს პრობლემაზე, რომელსაც ყურადღება სჭირდება.

კავასაკის გამონაბოლქვის საერთო სიმპტომები და რას ნიშნავს ისინი

სიმპტომი	სავარაუდო მიზეზი	რამდენად სერიოზულია	შეკეთება თუ განახლება?
უფრო მკვეთრი გამონაბოლქვი შენიშვნა	სახსრების გაჟონვა ან ნახმარი შუასადებები	ზომიერი	როგორც წესი, ჯერ შეაკეთეთ
ტიკტიკი ან ჩურჩული	გამონაბოლქვის მცირე გაჟონვა	ზომიერი	შეკეთება მალე
ღრიალი გარკვეულ ბრუნზე	ფხვიერი დამჭერი ან დამაგრება	დაბალიდან ზომიერამდე	ჩვეულებრივ შეკეთება
ხილული ბზარი	სტრესის დაზიანება ან დაბერების მასალა	მაღალი	ხშირად ჩანაცვლება
მძიმე ჟანგი	გრძელვადიანი ცვეთა და ტენიანობის დაზიანება	ზომიერი მაღალი	სიღრმეზეა დამოკიდებული
განმეორებითი ამოფრქვევა და სუნი იცვლება	გაჟონვა, ცუდი მორგება ან უფრო ღრმა სისტემის პრობლემა	ზომიერი მაღალი	შეამოწმეთ, შემდეგ გადაწყვიტეთ

 

რომელი პრობლემები შეიძლება გამოსწორდეს და რომელი გვთავაზობს შეცვლას?

გამონაბოლქვის ზოგიერთი პრობლემა ჯერ კიდევ ღირს შეკეთება. ნახმარი შუასადებები, ფხვიერი დამჭერი ან სამაგრი, რომელსაც ყურადღება სჭირდება, ხშირად შეიძლება დამუშავდეს სრული სისტემის გამოცვლის გარეშე. ეს არის ის პრობლემები, რომლებიც მხედრებმა ადრე უნდა დააფიქსირონ, რადგან სწორად შეკეთების შემდეგ, სისტემამ შეიძლება გააგრძელოს კარგად მუშაობა.

სიტუაცია იცვლება, როდესაც დაზიანება მეორდება ან ფართოდ არის გავრცელებული. თუ სისტემას აქვს კოროზია რამდენიმე ადგილას, ბზარები, რომლებიც ბრუნდება შეკეთების შემდეგ, ან დამონტაჟების პრობლემები, რომლებიც არასოდეს მოგვარებულა, მხედარი აღარ არის საქმე უბრალო გამოსწორებასთან. ამ დროს, რემონტი ხდება ციკლი და არა გამოსავალი. ფული შეიძლება უკეთ დაიხარჯოს უფრო ძლიერ ჩანაცვლებაზე, რომელიც აღადგენს საიმედოობას შემდეგი პრობლემის გადადების ნაცვლად.

ასაკიც ამ გადაწყვეტილების ნაწილია. ძველი გამონაბოლქვი, რომელსაც უკვე უნახავს წლების განმავლობაში სითბო, ტენიანობა და ვიბრაცია, შეიძლება კარგად არ რეაგირებდეს კიდევ ერთ პატჩზე. მაშინაც კი, თუ პრობლემის მოგვარება შესაძლებელია, სისტემის დანარჩენი ნაწილი შეიძლება უკვე ახლოს იყოს ცვეთის იმავე სტადიასთან. სწორედ მაშინ ხდება ჩანაცვლება უფრო ჭკვიანური გრძელვადიანი ნაბიჯი.

 

შეუძლია თუ არა ბაზრის შემდგომი განახლება გადაჭრას განმეორებადი გამონაბოლქვის პრობლემები?

როდესაც გამოცვლას უფრო მეტი აზრი აქვს, ვიდრე სხვა შეკეთება

დგება მომენტი, როდესაც სხვა რემონტი აღარ არის ეფექტური. თუ საწყობის სისტემა მძიმეა, ჟანგისადმი მიდრეკილი, დაზიანებულია მრავალ უბანში, ან განმეორებით ვითარდება გაჟონვა, მის შეცვლამ შეიძლება დაზოგოს დრო და იმედგაცრუება. იმის ნაცვლად, რომ დააფიქსიროს ერთი სუსტი წერტილი მეორის მიყოლებით, მხედარი იწყებს ახალი სისტემით, რომელიც შექმნილია უკეთესი გამძლეობისა და უფრო სუფთა შედეგის მისაღწევად.

ეს განსაკუთრებით ეხება მხედრებს, რომლებსაც უკვე სურდათ უკეთესი ხმა ან მსუბუქი დაყენება. თუ ამჟამინდელი გამონაბოლქვი დაბერებულია და არ არის შთამაგონებელი, ჩანაცვლება ერთდროულად წყვეტს ორ პრობლემას. ის აშორებს განმეორებადი უბედურების წყაროს და აუმჯობესებს ტარების გამოცდილებას ისე, როგორც პაჩის შეკეთება არასოდეს მოხდება.

რა უნდა ვეძებოთ უფრო გამძლე შემცვლელში

კარგმა შემცვლელმა უფრო მეტი უნდა გააკეთოს, ვიდრე უკეთესად გამოიყურებოდეს. მან უნდა შესთავაზოს უფრო ძლიერი მასალები, საიმედო მორგება და დიზაინი, რომელიც მხარს უჭერს ხმას, დინებას და ყოველდღიურ გამძლეობას. KOlightning ფოკუსირებულია ამ პრიორიტეტებზე 304 უჟანგავი ფოლადის, ნახშირბადის ბოჭკოების, ტიტანისა და ალუმინის შენადნობისგან აგებული ვარიანტებით. ეს მასალები მნიშვნელოვანია, რადგან ისინი გავლენას ახდენენ კოროზიის წინააღმდეგობაზე, წონაზე, დასრულების ხარისხზე და გრძელვადიან ნდობაზე.

მორგება ისეთივე მნიშვნელოვანია, როგორც მასალა. გამძლე სისტემას, რომელიც არ არის სწორად დაინსტალირებული, შეიძლება კვლავ შექმნას სტრესი, ვიბრაცია ან დალუქვის პრობლემები. მხედრებმა, რომლებიც განმეორებით პრობლემებს განიცდიან, დიდი ყურადღება უნდა მიაქციონ, არის თუ არა ჩანაცვლება შექმნილი ველოსიპედის სათანადო შესატყვისად და არის თუ არა სტრუქტურა აშენებული გზის რეგულარული გამოყენებისთვის და არა მოკლევადიანი გარეგნობისთვის.

უკეთესმა გამონაბოლქვმა უნდა შეამციროს პრობლემები და არა ახალი გაურკვევლობა. როდესაც მყიდველები ადარებენ ვარიანტებს ამ აზროვნებით, ისინი ჩვეულებრივ იღებენ უკეთეს გადაწყვეტილებებს და თავიდან აიცილებენ იმედგაცრუებას, რომელიც მოდის მხოლოდ ფასის ან გარეგნობის მიხედვით არჩევისას.

 

დასკვნა

სწორი პასუხი დამოკიდებულია სიმპტომების ნიმუშზე. ერთ პატარა გაჟონვას შეიძლება მხოლოდ შეკეთება დასჭირდეს, მაგრამ განმეორებითი უკუშედეგი, ხილული ბზარები, ცუდი მორგება ან მოძველებული მარაგის დაყენება ჩვეულებრივ ნიშნავს, რომ დროა დროებითი შესწორებების მიღმა გადახედოთ. კავასაკის გამონაბოლქვი სისტემამ უნდა უზრუნველყოს საიმედო ცხენოსნობა, სტაბილური ხმა და სუფთა საერთო შეგრძნება და არ გახდეს ხმაურის, ვიბრაციისა და გამოცნობის განმეორებითი წყარო. KOlightning გთავაზობთ მორგებაზე ორიენტირებულ განახლების ვარიანტებს მხედრებისთვის, რომელთაც სურთ უფრო გამძლე პასუხი, იქნება თუ არა მიზანი განმეორებადი პრობლემების გადაჭრა, ხმის გაუმჯობესება თუ ნახმარი ქარხნული დაყენების უფრო ძლიერი ჩანაცვლება. მოტოციკლის გამონაბოლქვი სისტემა . თუ თქვენი ამჟამინდელი გამონაბოლქვი აღარ ღირს შეკეთება, დაგვიკავშირდით, რომ შევადაროთ თქვენი ველოსიპედის სწორი ვარიანტი.

 

FAQ

შეიძლება თუ არა მცირე გამონაბოლქვის გაჟონვამ დააზიანოს ტარების გამოცდილება?

დიახ. გამონაბოლქვის მცირე გაჟონვასაც კი შეუძლია ველოსიპედის უფრო უხეში ჟღერადობა, გახშირება და შეცვალოს თუ რამდენად გლუვია ველოსიპედი დაბალ და საშუალო RPM-ზე.

ზედაპირის ჟანგი ყოველთვის არის გამონაბოლქვის გამოცვლის მიზეზი?

ყოველთვის არა. ზედაპირის მსუბუქი გაუფერულება განსხვავდება ღრმა ჟანგისაგან ან გათხელებული ლითონისგან. ჩანაცვლება, როგორც წესი, ხდება უკეთესი არჩევანი, როდესაც კოროზია გავლენას ახდენს სიძლიერეზე ან ჩნდება მრავალ ადგილას.

რატომ ღრიალებს ჩემი Kawasaki გამონაბოლქვი გარკვეულ ბრუნში?

ჭექა-ქუხილი ხშირად მოდის ფხვიერი დამჭერისგან, ნახმარი საკიდისგან, ცუდი მორგების ან ვიბრაციისგან დაძაბულ სამონტაჟო ადგილას. ის უნდა შემოწმდეს, სანამ უფრო მეტ ცვეთას გამოიწვევს.

როდის უნდა შევცვალო გამონაბოლქვი სისტემის შეკეთების ნაცვლად?

გამოცვლა უფრო ლოგიკურია, როდესაც დაზიანება მეორდება, ბზარები კვლავ ბრუნდება, ჟანგი ვრცელდება, ან სისტემა საკმარისად არასანდო გახდა, რომ შეკეთება აღარ იგრძნობა ეკონომიურად.