Калі варта абнаўляць выхлапную сістэму Kawasaki?

Лепшы гук - гэта звычайна першае, што ўяўляюць гоншчыкі, але гэтага не заўсёды дастаткова, каб апраўдаць змены. Сапраўднае пытанне ў тым, ці а Мадэрнізацыя выхлапной сістэмы kawasaki  адпавядае спосабу фактычнага выкарыстання матацыкла. Некаторыя гоншчыкі жадаюць больш чыстага выгляду і больш задавальняючага тону, у той час як іншыя хочуць меншага вагі, больш вострай рэакцыі або практычнай замены стаміліся прыкладам. З 2015 года KOlightning засяроджваецца на выхлапных прадуктах для матацыклаў, і гэта рашэнне, з якім сутыкаюцца многія гоншчыкі, перш чым перайсці ад прагляду да пакупкі: ці сапраўды абнаўленне таго вартае для майго матацыкла, маіх дарог і маіх звычак язды?

 

Якія лепшыя прычыны для абнаўлення?

Вам патрэбны лепшы гук і мацнейшы візуальны стыль

Для многіх гоншчыкаў першая прычына абнаўлення простая. Байк здаецца занадта ціхім, занадта грувасткім ззаду або не такім рэзкім, як мог бы быць. Стандартны выхлап звычайна добра выконвае сваю працу, але часта ён прызначаны для задавальнення шырокіх завадскіх патрабаванняў, а не асабістага густу. Гэта азначае, што гук можа здавацца прыглушаным, а форма можа выглядаць больш практычна, чым захапляльна.

Мадэрнізаваны выхлап хутка мяняе гэта ўражанне. Веласіпед часта гучыць багацей, выглядае чысцей і адчувае сябе больш асабістым у той момант, калі гоншчык бачыць яго прыпаркаваным або чуе, як ён заводзіцца. Гэта больш важна, чым некаторыя людзі прызнаюць. Матацыклы - гэта не толькі транспартныя сродкі. Гэта таксама эмацыйныя пакупкі, і тое, як матацыкл выглядае і гучыць, адыгрывае вялікую ролю ў задаволенасці гоншчыка.

Добрая мадэрнізацыя выхлапу робіць матацыкл больш завершаным. Гэта не павінна быць экстрэмальным, каб быць карысным. Для многіх вулічных гоншчыкаў больш чыстага профілю задняй часткі і больш упэўненага гуку дастаткова, каб зрабіць матацыкл больш прыемным кожны дзень.

Вам патрэбна меншая вага і лепшая рэакцыя

Яшчэ адна важкая прычына для абнаўлення - адчуванне язды. Завадскія сістэмы часта больш цяжкія, чым чакаюць гоншчыкі, асабліва на матацыклах, дзе стандартная канструкцыя аддае перавагу кантролю выдаткаў, даўгавечнасці і ўзроўню шуму перад больш выразным агульным характарам. Больш лёгкая выхлапная сістэма можа паменшыць адчуванне цяжару і дапамагчы матацыкле адчуваць сябе больш ахвотна пры звычайным выкарыстанні.

Такія змены не заўсёды рэзкія ў лічбах, але яны часта прыкметныя ў сядзенні. Веласіпед можа адчуваць сябе крыху больш нецярплівым, калі набірае хуткасць, крыху больш прамым, калі адкрываецца дросель, і крыху менш нагружаным у цэлым. Гоншчыкі, якія звяртаюць увагу на рэакцыю, часта цэняць гэты тып паляпшэння нават больш, чым сыры гук.

Вось чаму мадэрнізацыя выхлапной сістэмы не толькі для гоншчыкаў, якія гоняцца за загалоўкамі аб прадукцыйнасці. Яны таксама прызначаны для гоншчыкаў, якія хочуць, каб матацыкл адчуваў сябе больш чыстым, манеўраным і больш карысным пры штодзённым выкарыстанні.

Ваша фондавая сістэма пашкоджана, мае абмежаванні або састарэла

Часам падстава для абнаўлення - зусім не хваляванне. Гэта практычнасць. Стандартны выхлап можа іржавець, трэскацца, бразгаць або проста паказваць свой узрост пасля многіх гадоў выкарыстання. У такім выпадку замена будзе зводзіцца не да наладкі, а да вырашэння рэальнай праблемы такім чынам, каб таксама палепшыць ровар.

Тут абнаўленне можа мець вялікі сэнс. Замест таго, каб марнаваць грошы на паўторны рамонт састарэлай сістэмы, гоншчык можа перайсці на замену, якая прыносіць лепшыя матэрыялы, больш свежы знешні выгляд і большае задавальненне ў цэлым. Калі першапачатковая ўстаноўка ўжо пашкоджана, абнаўленне часта з'яўляецца больш разумным доўгатэрміновым рашэннем.

 

Якія гоншчыкі выйграюць ад мадэрнізацыі выхлапной сістэмы Kawasaki?

Штодзённыя пасажыры і пасажыры

Штодзённыя гоншчыкі часта больш практычныя, чым людзі мяркуюць. Яны хочуць, каб з матацыклам заставалася лёгка жыць, але пры гэтым ім падабаецца больш чысты выгляд і больш прыемны гук. Для гэтай групы звычайна лепш за ўсё падыходзіць простае і добра абсталяванае абнаўленне. Ідэальны вынік - гэта не гучны або складаны ровар. Гэта ровар, які здаецца больш вытанчаным і прыемным, але пры гэтым не стварае нязручнасцяў.

Трываласць тут мае вялікае значэнне. Гоншчыкам, якія рэгулярна карыстаюцца роварам, патрэбныя матэрыялы і канструкцыя, якім яны могуць давяраць з часам. Гэта адна з прычын, па якой нержавеючая сталь, вугляроднае валакно і іншыя якасныя матэрыялы застаюцца важнымі пры прыняцці рашэнняў аб пакупцы ў рэальным свеце.

Спартыўныя гоншчыкі выхаднога дня

Гоншчыкі выхаднога дня, як правіла, больш клапоцяцца пра характар. Яны могуць захацець больш моцнага тону, больш лёгкага адчування і больш агрэсіўнай прысутнасці, калі дарога адкрыецца. Для гэтай групы каштоўнасць мадэрнізацыі выхлапной сістэмы часта залежыць ад таго, наколькі больш прывабным адчувае сябе матацыкл падчас паездак, якіх яны больш за ўсё чакаюць.

Сістэма, якая зніжае вагу, паляпшае гук выхлапу і надае матацыклу больш рэзкае візуальнае аздабленне, можа значна паўплываць на вопыт валодання. Гэтыя гоншчыкі часта гатовыя пайсці крыху далей, чым пасажыры, таму што эмацыйны бок матацыкла мае большае значэнне для таго, як яны ім карыстаюцца.

Гоншчыкі, арыентаваныя на прадукцыйнасць

Некаторыя гоншчыкі жадаюць больш шырокіх змен. Яны клапоцяцца аб расходзе, вазе, рэакцыі і магчымасці мадэрнізацыі ў рамках больш поўнай налады. Гэтыя гоншчыкі, хутчэй за ўсё, разглядаюць поўную сістэму, а не прасцейшую змену задняй часткі, і яны звычайна больш адкрытыя для адпаведных крокаў, такіх як налада, калі гэта неабходна.

Для гэтай групы мадэрнізацыя звязана менш з зменай паверхні, а больш з фарміраваннем агульных паводзін матацыкла. Яны не проста хочуць іншага гуку. Яны хочуць больш поўнага выніку.

Якая мадэрнізацыя выхлапу Kawasaki адпавядае вашаму стылю язды?

Тып вершніка	Галоўная мэта	Лепшы тып абнаўлення	Чаму гэта падыходзіць	Рэчы, каб паглядзець
Штодзённы райдэр	Лепшы гук і чысты выгляд	Слипоны	Прасцей усталяваць і лягчэй жыць	Узровень шуму і ўстаноўка
Спартыўны райдэр выхаднога дня	Больш характару і святла	Слізганы або мадэрнізацыя сярэдняга ўзроўню	Больш моцны тон і прыкметныя змены	Якасць матэрыялу
Райдэр, арыентаваны на прадукцыйнасць	Больш шырокае паляпшэнне патоку і рэакцыі	Поўная сістэма	Больш поўнае змяненне налад	Ўстаноўка і магчымы цюнінг
Райдэр замяняе зношаную сістэму прыклада	Надзейнасць і свежы знешні выгляд	Накладная або поўная сістэма ў залежнасці ад пашкоджанняў	Вырашае практычную задачу пры ўдасканаленні матацыкла	Агульны кошт замены

 

Калі сліп-он дастаткова, а калі поўная сістэма лепш?

Звычайна гэта самы важны момант прыняцця рашэння. Сліпона часта бывае дастаткова, калі гоншчык у асноўным хоча лепшага гуку, больш прывабнай задняй часткі і мадэрнізацыі з меншымі абавязацельствамі. Ён папулярны, таму што забяспечвае бачныя і чутныя змены, не ператвараючы праект у нешта дарагое або складанае.

Для многіх гоншчыкаў гэта правільны адказ. Ім не трэба замяняць поўны завадскі маршрут, каб больш атрымліваць асалоду ад матацыкла. Яны проста хочуць, каб машына гучала лепш і выглядала менш звычайнай.

Поўная сістэма мае больш сэнсу, калі гоншчык хоча больш глыбокага змены патоку, вагі і патэнцыялу мадэрнізацыі. Звычайна гэты маршрут лепш падыходзіць для гоншчыкаў, якія ўжо ведаюць, што хочуць большага, чым касметычнага або гукавога паляпшэння. Гэта таксама лепшы адказ, калі штатны выхлап пашкоджаны ў некалькіх месцах або калі першапачатковая ўстаноўка здаецца занадта абмежавальнай або занадта цяжкай для чаканняў гоншчыка.

Найбольш карысным спосабам разважаць пра тое, што накладная выхлапная выхлапная сістэма падаецца не больш сур'ёзнай. Гэта той, які адпавядае сапраўднай мэты гоншчыка. Калі жаданы вынік просты, абнаўленне павінна заставацца простым. Калі жаданы вынік больш шырокі, сістэма павінна адпавядаць гэтым амбіцыям.

 

Пра што варта падумаць, перш чым перайсці на іншы?

Адпаведнасць, мясцовыя правілы і патрабаванні да ўстаноўкі

Прадукт можа выглядаць выдатна ў інтэрнэце і пры гэтым быць няправільным выбарам для матацыкла. Прыстасаванне заўсёды павінна быць на першым месцы. Добра падагнаная выхлапная труба надае больш чысты канчатковы выгляд, памяншае праблемы з мантажом і дапамагае пазбегнуць такіх праблем, як зрушэнне, уцечкі або вібрацыя.

Мясцовыя правілы таксама маюць значэнне. Некаторыя гоншчыкі засяроджваюцца толькі на знешнім выглядзе або гукавых кліпах, а затым забываюць, што штодзённае выкарыстанне можа выклікаць чаканне шуму або праблемы з выкідамі ў іх рэгіёне. Правільны выхлап павінен адпавядаць рэальнаму асяроддзю гоншчыка, а не проста ідэальнаму вобразу.

Чаканні ўстаноўкі таксама павінны заставацца рэалістычнымі. Некаторыя мадэрнізацыі простыя, у той час як для іншых патрабуецца больш часу, навыкаў або дадатковых частак. Гоншчыкі прымаюць лепшыя рашэнні аб куплі, калі думаюць пра поўны вопыт усталявання перад замовай.

Ці з'яўляецца налада часткай вашага плана

Цюнінг з'яўляецца адным з самых распаўсюджаных пытанняў, якія задаюць гоншчыкі, разглядаючы магчымасць мадэрнізацыі. Шчыры адказ: гэта залежыць ад таго, наколькі выхлап зменіць настройку матацыкла. Простае змяненне можа не патрабаваць чагосьці большага, акрамя правільнай ўстаноўкі, у той час як больш поўная сістэма можа выйграць ад дадатковай рэгулявання.

Гэта не азначае, што кожнаму гоншчыку трэба з самага пачатку ставіцца да наладкі. Гэта проста азначае, што пытанне павінна быць часткай плана, калі гоншчык рухаецца да больш поўнай змены выхлапной сістэмы. Падумаць пра гэта на ранняй стадыі дапамагае пазбегнуць неадпаведнасці паміж чаканнямі і вынікамі.

 

Як выбраць мадэрнізацыю, якая ўсё яшчэ здаецца вартай праз паўгода

Лепшае абнаўленне - гэта не заўсёды самае гучнае або драматычнае. Гэта той, які ўсё яшчэ адчувае сябе пасля таго, як ранняе хваляванне знікае. Гоншчыкі, якія застаюцца найбольш задаволеныя сваёй пакупкай, звычайна выбіраюць на аснове рэальных мэтаў язды, якасці матэрыялу, трываласці і таго, наколькі добра прадукт падыходзіць да матацыкла.

Вось чаму каштоўнасць мае большае значэнне, чым крайнасці. Сістэма, якая добра выглядае, падыходзіць належным чынам, гучыць задавальняюча і трымаецца на працягу доўгага часу, звычайна здаецца нашмат лепшай пакупкай, чым тая, абраная толькі з-за аб'ёму або вонкавага выгляду. Доўгатэрміновае задавальненне прыходзіць ад балансу.

KOlightning натуральна ўпісваецца ў такое рашэнне, таму што ў цэнтры ўвагі не толькі візуальнае ўздзеянне. Асартымент прадукцыі заснаваны на мадэрнізацыі выхлапной сістэмы матацыкла, якая спалучае ў сабе больш трывалыя матэрыялы, дызайн, арыентаваны на прадукцыйнасць, і практычную каштоўнасць. Для гоншчыкаў, якія хочуць мадэрнізацыю, якая па-ранейшаму будзе апраўданай праз некалькі месяцаў, гэты баланс мае значэнне.

 

Заключэнне

Лепшы час для мадэрнізацыі выхлапной сістэмы Kawasaki - гэта калі ў гоншчыка ёсць дакладная прычына для гэтага. Гэтай прычынай можа быць лепшы гук, лягчэйшае адчуванне, палепшаная рэакцыя або неабходнасць замены зношанай завадской налады. Важным з'яўляецца тое, каб абнаўленне адпавядала таму, як на самай справе выкарыстоўваецца матацыкл, а не да шуміхі або здагадак. KOlightning  дапамагае гоншчыкам параўноўваць варыянты з рэальным мысленнем, незалежна ад таго, ці з'яўляецца правільным ходам простае надзенне або больш поўнае выхлапной сістэмы матацыкла .  мадэрнізацыя Калі вы гатовыя знайсці правільную ўстаноўку для вашага Kawasaki, звяжыцеся з намі і вывучыце варыянт, які найбольш адпавядае вашаму стылю язды.

 

FAQ

Ці варта мадэрнізацыя выхлапной сістэмы Kawasaki для штодзённай язды?

Так, гэта можа быць, асабліва калі мэта - лепшы гук, чысцейшы выгляд і больш прыемная паездка, не ўскладняючы штодзённае выкарыстанне ровара.

Каму лепш выбраць слипоны замест поўнай сістэмы?

Сліп-он звычайна з'яўляецца лепшым выбарам для гоншчыкаў, якія жадаюць больш простага абнаўлення, арыентаванага на гук, знешні выгляд і меншыя абавязкі па ўсталёўцы.

Калі поўная выхлапная сістэма мае большы сэнс?

Поўная сістэма мае большы сэнс, калі гоншчык хоча больш шырокіх змен у патоку, вазе і адчуванні прадукцыйнасці, або калі сістэма запаса старэе або пашкоджана.

Што я павінен праверыць перад мадэрнізацыяй выхлапной сістэмы?

Вы павінны праверыць прыстасаванне, якасць матэрыялу, мясцовыя правілы язды, чаканні пры ўсталёўцы і ці ўваходзіць цюнінг у ваш план.