| Испорука од: | |
|---|---|
| Боја: | |
| СКУ: | |
| Доступност: | |
| Количина: | |
Кавасаки
колигхтнинг
ПИ233-ЦД
5
1 Кс лева издувна цев
1 Кс десна издувна цев
Неки прибор за уградњу као на слици.
| Маке |
Модел |
Година | Субмодел |
| Кавасаки | Ниња (751цц - ) | 2011 |
Ниња 1000 |
| Кавасаки | Ниња (751цц - ) | 2011 | Ниња 1000 АБС |
| Кавасаки | Ниња (751цц - ) | 2012 |
Ниња 1000 |
| Кавасаки | Ниња (751цц - ) | 2012 | Ниња 1000 АБС |
| Кавасаки | Ниња (751цц - ) | 2013 | Ниња 1000 |
| Кавасаки | Ниња (751цц - ) | 2013 | Ниња 1000 |
| Кавасаки | Ниња (751цц - ) | 2013 | Ниња 1000 АБС |
| Кавасаки | Ниња (751цц - ) | 2013 | Ниња 1000 Тоурер |
| Кавасаки | Ниња (751цц - ) | 2014 | Ниња 1000 |
| Кавасаки | Ниња (751цц - ) | 2014 | Ниња 1000 |
| Кавасаки | Ниња (751цц - ) | 2014 | Ниња 1000 АБС |
| Кавасаки | Ниња (751цц - ) | 2014 | Ниња 1000 Тоурер |
| Кавасаки | Ниња (751цц - ) | 2015 | Ниња 1000 |
| Кавасаки | Ниња (751цц - ) | 2015 | Ниња 1000 |
| Кавасаки | Ниња (751цц - ) | 2015 | Ниња 1000 АБС |
| Кавасаки | Ниња (751цц - ) | 2015 | Ниња 1000 Тоурер |
| Кавасаки | Ниња (751цц - ) | 2016 | Ниња 1000 |
| Кавасаки | Ниња (751цц - ) | 2016 | Ниња 1000 |
| Кавасаки | Ниња (751цц - ) | 2016 | Ниња 1000 АБС |
| Кавасаки | Ниња (751цц - ) | 2016 | Ниња 1000 Тоурер |
| Кавасаки | Ниња (751цц - ) | 2017 | Ниња 1000 |
| Кавасаки | Ниња (751цц - ) | 2017 | Ниња 1000 |
| Кавасаки | Ниња (751цц - ) | 2017 | Ниња 1000 АБС |
| Кавасаки | Ниња (751цц - ) | 2017 | Ниња 1000 Тоурер |
| Кавасаки | Ниња (751цц - ) | 2018 | Ниња 1000 |
| Кавасаки | Ниња (751цц - ) | 2018 | Ниња 1000 |
| Кавасаки | Ниња (751цц - ) | 2018 | Ниња 1000 АБС |
| Кавасаки | Ниња (751цц - ) | 2018 | Ниња 1000 Тоурер |
| Кавасаки | Ниња (751цц - ) | 2019 | Ниња 1000 |
| Кавасаки | Ниња (751цц - ) | 2019 | Ниња 1000 |
| Кавасаки | Ниња (751цц - ) | 2019 | Ниња 1000 АБС |
| Кавасаки | Ниња (751цц - ) | 2019 | Ниња 1000 Тоурер |
| Кавасаки | Ниња (751цц - ) | 2020 | Ниња 1000 |
| Кавасаки | Ниња (751цц - ) | 2020 | Ниња 1000 |
| Кавасаки | Ниња (751цц - ) | 2020 | Ниња 1000 АБС |
| Кавасаки | Ниња (751цц - ) | 2020 | Ниња 1000 Тоурер |
| Кавасаки | З (900цц - ) | 2010 | З1000 (ЗРТ00Д) |
| Кавасаки | З (900цц - ) | 2010 | З1000 (ЗРТ00Д) |
| Кавасаки | З (900цц - ) | 2010 | З1000 (ЗРТ00Д) |
| Кавасаки | З (900цц - ) | 2011 | З1000 (ЗРТ00Д) |
| Кавасаки | З (900цц - ) | 2011 | З1000 (ЗРТ00Д) |
| Кавасаки | З (900цц - ) | 2011 | З1000 (ЗРТ00Д) |
| Кавасаки | З (900цц - ) | 2011 | З1000 СКС (ЗКСТ00Г) |
| Кавасаки | З (900цц - ) | 2011 | З1000 СКС (ЗКСТ00Г) |
| Кавасаки | З (900цц - ) | 2011 | З1000 СКС (ЗКСТ00Г) |
| Кавасаки | З (900цц - ) | 2011 | З1000 СКС Тоурер (ЗКСТ00Г) |
| Кавасаки | З (900цц - ) | 2012 | З1000 (ЗРТ00Д) |
| Кавасаки | З (900цц - ) | 2012 | З1000 (ЗРТ00Д) |
| Кавасаки | З (900цц - ) | 2012 | З1000 (ЗРТ00Д) |
| Кавасаки | З (900цц - ) | 2012 | З1000 АБС |
| Кавасаки | З (900цц - ) | 2012 | З1000 црно издање (ЗРТ00Д) |
| Кавасаки | З (900цц - ) | 2012 | З1000 СКС (ЗКСТ00Г) |
| Кавасаки | З (900цц - ) | 2012 | З1000 СКС (ЗКСТ00Г) |
| Кавасаки | З (900цц - ) | 2012 | З1000 СКС (ЗКСТ00Г) |
| Кавасаки | З (900цц - ) | 2012 | З1000 СКС Тоурер (ЗКСТ00Г) |
| Кавасаки | З (900цц - ) | 2013 | З1000 (ЗРТ00Д) |
| Кавасаки | З (900цц - ) | 2013 | З1000 (ЗРТ00Д) |
| Кавасаки | З (900цц - ) | 2013 | З1000 (ЗРТ00Д) |
| Кавасаки | З (900цц - ) | 2013 | З1000 АБС |
| Кавасаки | З (900цц - ) | 2013 | З1000 црно издање (ЗРТ00Д) |
| Кавасаки | З (900цц - ) | 2013 | З1000 СКС (ЗКСТ00Г) |
| Кавасаки | З (900цц - ) | 2013 | З1000 СКС (ЗКСТ00Г) |
| Кавасаки | З (900цц - ) | 2013 | З1000 СКС (ЗКСТ00Г) |
| Кавасаки | З (900цц - ) | 2013 | З1000 СКС Тоурер (ЗКСТ00Г) |
| Кавасаки | З (900цц - ) | 2014 | З1000 (ЗРТ00Ф) |
| Кавасаки | З (900цц - ) | 2014 | З1000 (ЗРТ00Ф) |
| Кавасаки | З (900цц - ) | 2014 | З1000 (ЗРТ00Ф) |
| Кавасаки | З (900цц - ) | 2014 | З1000 АБС (ЗРТ00Ф) |
| Кавасаки | З (900цц - ) | 2014 | З1000 АБС (ЗРТ00Ф) |
| Кавасаки | З (900цц - ) | 2014 | З1000 СКС (ЗКСТ00Л) |
| Кавасаки | З (900цц - ) | 2014 | З1000 СКС (ЗКСТ00Л) |
| Кавасаки | З (900цц - ) | 2015 | З1000 (ЗРТ00Ф) |
| Кавасаки | З (900цц - ) | 2015 | З1000 (ЗРТ00Ф) |
| Кавасаки | З (900цц - ) | 2015 | З1000 (ЗРТ00Ф) |
| Кавасаки | З (900цц - ) | 2015 | З1000 АБС (ЗРТ00Ф) |
| Кавасаки | З (900цц - ) | 2015 | З1000 АБС (ЗРТ00Ф) |
| Кавасаки | З (900цц - ) | 2015 | З1000 СКС (ЗКСТ00Л) |
| Кавасаки | З (900цц - ) | 2015 | З1000 СКС (ЗКСТ00Л) |
| Кавасаки | З (900цц - ) | 2015 | З1000 СКС (ЗКСТ00Л) |
| Кавасаки | З (900цц - ) | 2015 | З1000 СКС АБС (ЗКСТ00Л) |
| Кавасаки | З (900цц - ) | 2015 | З1000 СКС Тоурер (ЗКСТ00Л) |
| Кавасаки | З (900цц - ) | 2015 | З1000 СКС Тоурер АБС (ЗКСТ00Л) |
| Кавасаки | З (900цц - ) | 2016 |
З1000 (ЗРТ00Ф) |
| Кавасаки | З (900цц - ) | 2016 | З1000 (ЗРТ00Ф) |
| Кавасаки | З (900цц - ) | 2016 | З1000 (ЗРТ00Ф) |
| Кавасаки | З (900цц - ) | 2016 | З1000 АБС (ЗРТ00Ф) |
| Кавасаки | З (900цц - ) | 2016 | З1000 АБС (ЗРТ00Ф) |
| Кавасаки | З (900цц - ) | 2016 |
З1000 СКС (ЗКСТ00Л) |
| Кавасаки | З (900цц - ) | 2016 | З1000 СКС (ЗКСТ00Л) |
| Кавасаки | З (900цц - ) | 2016 | З1000 СКС (ЗКСТ00Л) |
| Кавасаки | З (900цц - ) | 2016 | З1000 СКС АБС (ЗКСТ00Л) |
| Кавасаки | З (900цц - ) | 2016 | З1000 СКС Тоурер (ЗКСТ00Л) |
| Кавасаки | З (900цц - ) | 2016 | З1000 СКС Тоурер АБС (ЗКСТ00Л) |
| Кавасаки | З (900цц - ) | 2017 | З1000 (ЗРТ00Ф) |
| Кавасаки | З (900цц - ) | 2017 | З1000 (ЗРТ00Ф) |
| Кавасаки | З (900цц - ) | 2017 | З1000 (ЗРТ00Ф) |
НЕМА потребе за додатним модификацијама
НИЈЕ потребан завар
НИЈЕ потребна бушилица, супер једноставна инсталација!
Ако имате било каквих питања о инсталацији цеви, обратите нам се у било ком тренутку.
motorcycleexhauststore65@gmail.com


П1: Да ли је укључен ДБ убица?
А1:
Да, долази са самим преносивим дб убицом, погледајте детаље.
Уклања се завртњем на крају пригушивача.

П2: Како могу да идентификујем верзију ауспуха са леве и десне стране?
А2:
Дужи је за десну страну и долази са носачем; краћи је за леву страну. Они нису заменљиви.
П3: Која је разлика између легуре титанијума и нерђајућег челика?
А3:
Легура титанијума је лакша по тежини, са јединственом металном бојом. Постаје плаво/љубичасто након загревања на високој температури.
Нерђајући челик је тежи, исплативији, а боја површине остаје непромењена након употребе.
Оба имају добру отпорност на корозију, али легура титанијума нуди боље перформансе смањења тежине.