Што ўваходзіць у набор выхлапу для матацыкла?

Мадэрнізацыя завадской выхлапной сістэмы застаецца самай папулярнай мадыфікацыяй для мотааматараў. Многія гоншчыкі чакаюць бесперабойнай ўстаноўкі па прынцыпе 'падключы і працуй', калі прыедзе кіроўца-дастаўшчык. Тым не менш, хваляванне «дня ўстаноўкі» часта хутка знікае, калі вы выяўляеце адсутнасць абсталявання або несумяшчальныя фітынгі ў сярэдзіне працэсу. Пакупнікі часта набываюць сліп-он, чакаючы дасканаласці, толькі каб зразумець, што іх спецыфічная машына патрабуе дадатковых пракладак, спецыяльных кранштэйнаў або індывідуальных злучальных труб для правільнай працы. Гэты артыкул дае празрыстую, незалежна ад вытворцы разбіўку таго, што на самой справе ўваходзіць у стандарт камплекты выхлапных матацыклаў . Вы дакладна даведаецеся, чаго не хапае ў большасці пакетаў, чаму гэтыя элементы важныя і як ацаніць камплектнасць камплекта, перш чым выдаткаваць свае з цяжкасцю заробленыя грошы. Разумеючы гэтыя тэхнічныя нюансы, вы можаце пазбегнуць звычайных памылак пры ўсталёўцы і забяспечыць бяспечную працу вашага ровара з новым кампанентам прадукцыйнасці.

Ключавыя вывады

• Большасць стандартных камплектаў для слізгацення ўключаюць глушыцель, сярэднюю трубу, фіксуючыя спружыны/стужачныя заціскі і асноўныя мантажныя кранштэйны.

• Заменныя пракладкі OEM, сервоотводы і модулі налады ECU рэдка ўваходзяць у камплект, і іх трэба ўлічваць у агульным кошце пакупкі.

• Змест камплекта моцна адрозніваецца ў залежнасці ад геаметрыі матацыкла; Веласіпеды ADV і спартыўныя байкі маюць строга розныя патрабаванні да мацавання і зазору.

• Якасць матэрыялаў фурнітуры, якая ўваходзіць у камплект (а не толькі глушыцеля), з'яўляецца галоўным адрозненнем паміж брэндамі выхлапных газаў прэміум-класа і бюджэтнымі.

Асноўныя кампаненты матацыклетных выхлапных камплектаў

У цэнтры стандартнага камплекта слізгацення знаходзіцца каністра глушыцеля, якая служыць візуальным і слыхавым сэрцам мадэрнізацыі. Вытворцы звычайна вырабляюць іх з нержавеючай сталі, тытана або вугляроднага валакна. Гэтыя матэрыялы вызначаюць цеплааддачу, агульную вагу і агульную эстэтычную прывабнасць. Тытан забяспечвае экстрэмальную эканомію вагі, а вугляроднае валакно забяспечвае выразны выгляд, натхнёны гонкамі, які застаецца халодным навобмацак.

Сярэдняя труба дзейнічае як важная пераходная частка ў вашым камплекце. Ён звязвае ваш новы бліскучы глушыцель другаснага рынку з існуючымі загалоўкамі OEM або каталітычным нейтралізатарам. Без гэтай дакладна распрацаванай трубкі глушыцель не можа падключыцца да патоку выхлапных газаў рухавіка. У якасных сярэдніх трубах выкарыстоўваюцца працэсы згінання апраўкі для забеспячэння плыўнага патоку паветра, які дапамагае падтрымліваць узровень супрацьціску і прадукцыйнасць рухавіка ва ўсім дыяпазоне абаротаў.

Акрамя першасных труб, мантажнае абсталяванне вызначае даўгавечнасць вашай устаноўкі. Вы павінны чакаць высакаякасных выпускных спружын для мацавання суставаў. У камплекты прэміум-класа часта ўваходзіць спецыялізаваны інструмент для здымніка спружыны, які спрашчае працэс нацягвання. Істужачныя заціскі - яшчэ адзін важны элемент. Шукайце заціскі ў стылі Т-балта, а не больш танныя чарвячныя канструкцыі; яны забяспечваюць больш аднастайнае ўшчыльненне і значна лепш спраўляюцца з цеплавым пашырэннем у цяжкіх умовах язды.

Нарэшце, разгледзім акустычныя ўстаўкі, якія часта называюць забойцамі дБ. У залежнасці ад рэгіянальных правілаў шуму і канструкцыі вытворцы, яны могуць пастаўляцца з папярэдне ўсталяванымі або ўключанымі ў скрынку. У некаторых камплектах высокай прадукцыйнасці яны цалкам адсутнічаюць, каб павялічыць паток. Заўсёды правярайце ўключэнне гэтых уставак, калі вы жывяце ў раёне, дзе дзейнічаюць строгія правілы вулічнага шуму.

Схаваныя выдаткі: што рэдка ўваходзяць у камплекты надзення

Многія пакупнікі ўпершыню памылкова мяркуюць, што слипоны - гэта комплекснае рашэнне. У рэчаіснасці вытворцы часта прапускаюць асноўныя элементы абслугоўвання. Пракладкі выхлапных газаў - самы распаўсюджаны недагляд. Каб усталяваць новую сярэднюю трубу, трэба зняць арыгінальную графітовую пракладку. Гэтыя пракладкі звычайна распадаюцца падчас зняцця, што патрабуе загадзя набыць новы камплект у дылера.

Серваадлучэнні выхлапных газаў з'яўляюцца яшчэ адным распаўсюджаным схаваным коштам для сучасных матацыклаў з упырскам паліва. Многія выхлапы OEM маюць клапан, які рэгулюе паток; выдаленне гэтага клапана часта выклікае індыкатар «Check Engine» на прыборнай панэлі. Вам патрэбен спецыялізаваны байпасны модуль, каб падмануць ECU і падумаць, што клапан усё яшчэ працуе. Гэтыя модулі рэдка ўваходзяць у вашу выхлапную скрынку.

У той час як простая замена слізгацення звычайна не патрабуе поўнага перапрызначэння, рашэнні па кіраванні палівам становяцца актуальнымі, калі вы выдаліце ​​каталітычны нейтралізатар. Некаторыя сярэднія трубы цалкам выдаляюць котку, каб павялічыць паток. У гэтых сцэнарыях рухавік, хутчэй за ўсё, будзе працаваць на бедным узроўні. Кантэйнерныя цюнеры або флэш-крэдыты ECU забяспечваюць неабходныя карэкціроўкі паліва, каб абараніць ваш рухавік ад дэтанацыі. Майце на ўвазе гэтыя выдаткі пры складанні бюджэту для вашай зборкі.

Таксама звярніце ўвагу на размяшчэнне датчыка кіслароду. Калі ваша другасная труба перамяшчае датчык O2, ваш штатны джгут можа быць занадта кароткім. Вам можа спатрэбіцца просты падаўжальнік датчыка. Гэтая невялікая недарагая частка зэканоміць гадзіны расчаравання падчас устаноўкі ў суботу днём.

Ацэнка якасці камплекта: прыстасаванне, металы і допускі

Якасныя кампаненты выхлапу ў значнай ступені залежаць ад вытворчых допускаў і марак матэрыялу. Добра прадуманы камплект уключае трубаправоды сагнутай на апраўцы, а не сагнутыя на раздушванне версіі. Выгіб апраўкі падтрымлівае стабільны ўнутраны дыяметр па ўсім выгібе, забяспечваючы аптымальную хуткасць выхлапных газаў і стабільны прырост прадукцыйнасці.

Якасць апаратнага забеспячэння часта адрознівае сябе ад брэндаў. Танныя выпускныя спружыны з мяккай сталі часта губляюць нацяжэнне пасля некалькіх цыклаў нагрэву. Гэта прыводзіць да вібрацыі шарніраў і раздражняльных уцечак выхлапных газаў, што зніжае магутнасць рухавіка. Камплекты прэміум-класа аддаюць перавагу спружынам з нержавеючай сталі з гашэннем вібрацыі, якія захоўваюць нацяжэнне, нягледзячы на ​​хуткія змены тэмпературы. Акрамя таго, звярніце ўвагу на мантажныя кранштэйны з вугляроднага валакна з прагумаванай падкладкай, якія абараняюць вашу раму, адначасова гасячы вібрацыі рухавіка.

Аддзелы маркетынгу часта хваляцца значнай эканоміяй вагі. Аднак вы павінны паглядзець на ўсю зборку, уключаючы цяжкія мантажныя кранштэйны. Часам лёгкі глушыцель спалучаецца з тоўстымі цяжкімі сталёвымі кранштэйнамі, якія зводзяць на нішто перавагу вагі. Заўсёды ўлічвайце 'усталяваную вагу', а не толькі вагу самой каністры.

У наступнай табліцы прыведзены агульныя кампаненты, якія ўваходзяць у поўны камплект, у параўнанні з тымі, якія вам часта трэба купляць асобна.

Патрабаванні да кампанентаў выхлапной сістэмы

Спецыфічныя для мадэлі нюансы: канфігурацыі Sport, ADV і Naked

Ваш выбар выхлапу павінен адпавядаць спецыяльнаму профілю вашага матацыкла. Напрыклад, пры выбары паміж рознымі CFMOTO 450MT варыянты камплекта слізгацення , вы павінны пацвердзіць, што профіль каністры не перашкаджае багажным паліцам або кошыкам. Выхлап, які ідэальна выглядае на падлозе выставачнай залы, можа расплавіць вашыя мяккія сумкі падчас доўгай паездкі.

Канфігурацыі спартыўных матацыклаў часта ствараюць складаныя задачы па пракладцы маршрутаў. Некаторыя мадэлі хаваюць рэзанатары або дадатковыя глушыцелі глыбока ў ніжніх абцякальніках. Абнаўленне гэтых сістэм можа запатрабаваць дакладнага Труба пярэдняй цягі CFMOTO 675  для абыходу гэтых абмежаванняў, захоўваючы кузаў у чысціні. Заўсёды правярайце, ці прызначаны камплект для вашага канкрэтнага варыянту падмадэлі, бо маршрут вытворцы можа істотна змяняцца паміж гадамі вытворчасці.

Яшчэ адзін важны нюанс - крок разьбы заглушкі датчыка. Большасць сучасных вытворцаў стандартызуюць разьбу 12 або 18 мм. Купля выхлапу з няправільным памерам заглушкі прымушае вас знайсці прыварной перахаднік, які фактычна псуе завадскую аздабленне і дадае непатрэбнай працы. Перад замовай праверце характарыстыкі заводскага датчыка O2.

Кантрольны спіс перад пакупкай: абраны спіс вашых выхлапных газаў

Перш чым здзейсніць пакупку, прайдзіце гэты аўдыт, каб пераканацца ў плаўным пераходзе на новую выхлапную сістэму.

1. Адпаведнасць выкідам: праверце, ці патрабуюць вашыя мясцовыя законы спецыяльныя сертыфікаты EPA, CARB або Euro5. Многія прылады пасляпродажнага абслугоўвання пазначаны 'Толькі для закрытых курсаў'.

2. Інвентарызацыя апаратнага забеспячэння: прачытайце інструкцыю па ўстаноўцы лічбавага абсталявання ў Інтэрнэце. Калі ў іх дакладна не пазначаны мантажныя кранштэйны, вам можа спатрэбіцца паўторна выкарыстаць стандартную вешалку, якая не разлічана на вагу другаснага рынку.

3. Умовы гарантыі: зразумейце, на што распаўсюджваецца гарантыя. Ён абараняе зварныя швы на сярэдзіне трубы ці толькі вонкавую абалонку каністры?

4. Гатоўнасць інструмента: пераканайцеся, што ў вас ёсць правільныя інструменты, такія як высокатэмпературны сілікон RTV для герметызацыі злучэнняў і спружынны здымнік для ўтрымання без расчаравання.

5. Аналіз агульных выдаткаў: азначце цану набору плюс кошт OEM-пракладак і неабходнай электронікі, напрыклад, сервоэлиминатора. Гэта агульная сума ўяўляе сабой фактычныя інвестыцыі.

Заключэнне

Устаноўка новай выхлапной сістэмы - гэта карысны спосаб наладзіць вашу машыну. Высакаякасны накладны камплект забяспечвае неабходныя фізічныя кампаненты для спалучэння з вашымі завадскімі загалоўкамі, але канчатковы поспех праекта залежыць ад вашай падрыхтоўкі. Заўсёды купляйце свежыя пракладкі, каб прадухіліць уцечкі і пераканацца, ці патрэбны вашаму байку электронны байпас для выпускнога клапана. Аддавайце перавагу дакладнасці і даўгавечнасці, а не яркім маркетынгавым заявам. Уважліва вывучыўшы вашы канкрэтныя патрабаванні да шасі і спланаваўшы схаваныя неабходныя элементы, вы атрымаеце беспраблемную мадэрнізацыю, якая паляпшае гук і характарыстыкі вашага матацыкла.

FAQ

Пытанне: ці пастаўляюцца з матацыклетнымі выхлапнымі камплектамі загалоўкі?

A: Не, накладныя камплекты замяняюць толькі глушыцель і частку сярэдняй трубы. Штокавыя калектары (трубы, якія выходзяць непасрэдна з блока рухавіка) застаюцца на месцы. Поўная выхлапная сістэма, наадварот, замяняе загалоўкі і ўсю дарогу вяртаецца да выхаду. Сліпоны, як правіла, больш даступныя і прасцей у ўстаноўцы, чым поўныя сістэмы.

Пытанне: Ці трэба будзе мне пераназначыць мой ECU пасля ўстаноўкі накладнога камплекта?

A: Як правіла, не. У большасці сучасных матацыклаў дастаткова рэгулявання паліва, каб кампенсаваць невялікае павелічэнне патоку, якое забяспечваецца накладкай. Аднак, калі ваш камплект выдаляе каталітычны нейтралізатар, рухавік, хутчэй за ўсё, будзе працаваць з бедным. У гэтых канкрэтных выпадках вам варта выкарыстоўваць кантрейрны цюнэр або ўспышку ECU для аптымізацыі прадукцыйнасці і абароны кампанентаў рухавіка.

Пытанне: ці можна шматразова выкарыстоўваць пракладкі выхлапных газаў?

A: Вы ніколі не павінны выкарыстоўваць паўторна выхлапныя пракладкі. Яны распрацаваны як «раздушвальныя» пракладкі, што азначае, што яны пастаянна дэфармуюцца для стварэння шчыльнага ўшчыльнення пры зацягванні. Пасля выдалення яны губляюць гэтую структурную цэласнасць. Іх паўторнае выкарыстанне амаль гарантуе ўцечку ў месцы злучэння, што можа прывесці да нізкай прадукцыйнасці і раздражняльных выскакаў выхлапных газаў.

Пытанне: ці ўключаюць у сябе камплекты выхлапной сістэмы інструмент для здымніка спружыны?

A: Вытворцы выхлапной сістэмы прэміум-класа часта ўключаюць у скрынку просты здымнік спружыны з Т-вобразнай ручкай, які дапамагае пры ўсталёўцы. Аднак многія бюджэтныя брэнды не выкарыстоўваюць гэты інструмент, каб захаваць нізкія выдаткі. Заўсёды добра правяраць раздзел 'Што ў скрынцы' на старонцы прадукту, перш чым купляць; калі ён адсутнічае, падумайце аб куплі універсальнага здымніка асобна.