Kas yra motociklo išmetimo rinkinyje?

Gamyklos išmetimo sistemos atnaujinimas išlieka populiariausia modifikacija motociklų entuziastams. Daugelis vairuotojų tikisi sklandžiai prijungti ir paleisti diegimą, kai atvyks pristatymo vairuotojas. Tačiau 'diegimo dienos' jaudulys dažnai greitai išblėsta, kai įpusėjus procesui pastebite trūkstamą aparatinę įrangą arba nesuderinamą priedą. Pirkėjai dažnai perka slydimą tikėdamiesi tobulumo, tik norėdami suprasti, kad jų konkrečiai mašinai reikia papildomų tarpiklių, specializuotų laikiklių arba pasirinktinių jungiamųjų vamzdžių, kad jie tinkamai veiktų. Šiame straipsnyje pateikiamas skaidrus, gamintojo agnostinis suskirstymas, kas iš tikrųjų įtraukta į standartą motociklų išmetimo komplektai . Sužinosite, ko tiksliai trūksta daugumoje pakuočių, kodėl šios prekės yra svarbios ir kaip įvertinti rinkinio išsamumą prieš išleisdami sunkiai uždirbtus pinigus. Suprasdami šiuos techninius niuansus, galite išvengti įprastų montavimo spąstų ir užtikrinti, kad jūsų dviratis važiuotų saugiai naudojant naują našumo komponentą.

Key Takeaways

• Daugumą standartinių slydimo rinkinių sudaro duslintuvas, vidurinis vamzdis, tvirtinimo spyruoklės / juostos spaustukai ir pagrindiniai tvirtinimo laikikliai.

• OEM pakaitiniai tarpikliai, servo pašalintuvai ir ECU derinimo moduliai retai įtraukiami ir turi būti įtraukti į bendrą pirkimo kainą.

• Rinkinio turinys labai skiriasi priklausomai nuo motociklo geometrijos; ADV dviračiams ir sportiniams dviračiams taikomi griežtai skirtingi tvirtinimo ir tarpo reikalavimai.

• Medžiagos kokybė įtrauktoje techninėje įrangoje (ne tik duslintuvas) yra pagrindinis skirtumas tarp aukščiausios kokybės ir pigių išmetamųjų dujų prekių ženklų.

Pagrindiniai motociklų išmetimo rinkinių komponentai

Standartinis slydimo rinkinys sutelktas į duslintuvo talpyklą, kuri tarnauja kaip vaizdinė ir girdima atnaujinimo šerdis. Gamintojai paprastai gamina juos iš nerūdijančio plieno, titano arba anglies pluošto. Šios medžiagos lemia šilumos išsklaidymą, bendrą svorį ir bendrą estetinį patrauklumą. Titanas leidžia labai sutaupyti svorio, o anglies pluoštas suteikia išskirtinę, lenktynių įkvėptą išvaizdą, kuri lieka vėsi liesti.

Vidurinis vamzdis veikia kaip svarbiausias pereinamasis elementas jūsų rinkinyje. Jis susieja jūsų blizgantį naują antrinės rinkos duslintuvą su esamomis OEM galvutėmis arba kataliziniu konverteriu. Be šio tiksliai suprojektuoto vamzdžio duslintuvas negali prisijungti prie variklio išmetamųjų dujų srauto. Kokybiškuose viduriniuose vamzdžiuose naudojami įtvaro lenkimo procesai, kad būtų užtikrintas sklandus oro srautas, o tai padeda išlaikyti priešslėgio lygį ir variklio darbą visame sūkių diapazone.

Be pirminių vamzdžių, montavimo įranga lemia jūsų įrenginio ilgaamžiškumą. Turėtumėte tikėtis aukštos kokybės išmetimo spyruoklių, kad pritvirtintų jungtis. Aukščiausios kokybės rinkiniuose dažnai yra specialus spyruoklinio ištraukimo įrankis, kuris supaprastina įtempimo procesą. Juostos spaustukai yra dar vienas svarbus elementas. Ieškokite „T“ formos varžtų tipo gnybtų, o ne pigesnių sliekinės pavaros konstrukcijų; jie užtikrina tolygesnį sandarumą ir daug geriau valdo šiluminį plėtimąsi sunkiomis važiavimo sąlygomis.

Galiausiai apsvarstykite akustinius įdėklus, dažnai vadinamus dB žudikliais. Atsižvelgiant į regioninius triukšmo reglamentus ir gamintojo dizainą, jie gali būti iš anksto sumontuoti arba įtraukti į dėžutę. Kai kurie aukščiausios klasės našumo rinkiniai jų visiškai praleidžia, kad būtų maksimaliai padidintas srautas. Visada patikrinkite, ar yra šie įdėklai, jei gyvenate vietovėje, kuriai taikomi griežti gatvės teisės aktai dėl triukšmo.

Paslėptos išlaidos: kas retai įeina į užsegamus rinkinius

Daugelis pirmą kartą perkančiųjų klaidingai mano, kad užsegamas rinkinys yra visapusiškas sprendimas. Tiesą sakant, gamintojai dažnai praleidžia esminius priežiūros elementus. Išmetimo tarpinės yra dažniausiai pasitaikanti klaida. Norėdami sumontuoti naują vidurinį vamzdį, turite nuimti originalų grafito gniuždymo tarpiklį. Šios tarpinės paprastai suyra išimant, todėl prieš tai turite įsigyti naują rinkinį iš pardavėjo.

Išmetimo servo pašalintuvai yra dar viena įprasta paslėpta kaina šiuolaikiniams motociklams su degalų įpurškimu. Daugelyje OEM išmetimo sistemų yra vožtuvas, reguliuojantis srautą; nuėmus šį vožtuvą dažnai įsijungia prietaisų skydelio lemputė 'Patikrinkite variklį'. Jums reikia specialaus apėjimo modulio, kad apgautumėte ECU manydami, kad vožtuvas vis dar veikia. Šie moduliai retai patenka į jūsų išmetimo dėžę.

Nors paprastas slydimo keitimas paprastai nereikalauja visiško pertvarkymo, degalų valdymo sprendimai tampa aktualūs, jei ištrinate katalizinį konverterį. Kai kurie viduriniai vamzdžiai visiškai pašalina katę, kad padidintų srautą. Tokiais atvejais variklis greičiausiai veiks liesai. Piggyback derintuvai arba ECU blykstės suteikia reikiamus degalų reguliavimo reguliavimus, kad apsaugotų jūsų variklį nuo detonacijos. Turėkite omenyje šias išlaidas kurdami biudžetą savo statybai.

Taip pat atkreipkite dėmesį į deguonies jutiklio vietą. Jei jūsų antrinės rinkos vidurinis vamzdis perkelia O2 jutiklį, jūsų atsarginis diržas gali būti per trumpas. Jums gali prireikti paprasto jutiklio prailginimo laido. Ši maža, nebrangi dalis sutaupo valandų nusivylimo šeštadienio popietės metu.

Rinkinio kokybės įvertinimas: tvirtinimas, metalai ir leistini nuokrypiai

Kokybiški išmetimo komponentai labai priklauso nuo gamybos leistinų nuokrypių ir medžiagų kokybės. Gerai suplanuotame rinkinyje yra įtvaru sulenkti vamzdžiai, o ne sulenktos versijos. Įtvaro lenkimas išlaiko pastovų vidinį skersmenį per visą lenkimą, užtikrindamas optimalų išmetamųjų dujų greitį ir nuoseklų našumo padidėjimą.

Aparatūros kokybė dažnai yra ta vieta, kur prekės ženklai išsiskiria. Pigios, švelnaus plieno išmetimo spyruoklės dažnai praranda įtempimą po kelių šildymo ciklų. Dėl to vibruoja jungtys ir erzina išmetamųjų dujų nuotėkis, dėl kurio sumažėja variklio galia. Aukščiausios kokybės rinkiniai teikia pirmenybę vibraciją slopinančioms, nerūdijančio plieno spyruoklėms, kurios išlaiko įtampą nepaisant greitų temperatūros pokyčių. Be to, ieškokite guminių anglies pluošto tvirtinimo kronšteinų, kurie apsaugo jūsų rėmą ir slopina variklio vibracijas.

Rinkodaros skyriai dažnai giriasi gerokai sutaupę svorio. Tačiau turite peržiūrėti visą agregatą, įskaitant sunkius tvirtinimo laikiklius. Kartais lengvas duslintuvas yra suporuotas su storais, sunkiais plieniniais laikikliais, kurie panaikina svorio pranašumą. Visada atsižvelkite į 'įmontuotą svorį', o ne tik pačios kanistro svorį.

Šioje lentelėje apibendrinami įprasti komponentai, esantys visame rinkinyje, palyginti su tais, kuriuos dažnai reikia įsigyti atskirai.

Išmetimo sistemos komponentų reikalavimai

Modeliui būdingi niuansai: sportinės, ADV ir nuogos konfigūracijos

Išmetimo sistemos pasirinkimas turi atitikti konkrečią jūsų dviračio misijos profilį. Pavyzdžiui, renkantis iš įvairių CFMOTO 450MT slydimo komplekto parinktys , turite patvirtinti, kad kanistro profilis netrukdo bagažo lentynoms ar krepšiams. Išmetimas, kuris puikiai atrodo ant salono grindų, gali ištirpdyti jūsų minkštus krepšius ilgos kelionės metu.

„Sportbike“ konfigūracijos dažnai kelia sudėtingų maršruto iššūkių. Kai kurie modeliai slepia rezonatorius arba antrinius duslintuvus giliai apatiniuose gaubtuose. Norint atnaujinti šias sistemas, gali prireikti tikslių CFMOTO 675 priekinės jungties vamzdis  , skirtas apeiti šiuos apribojimus ir išlaikyti kėbulą švarų. Visada patikrinkite, ar rinkinys skirtas jūsų konkrečiam submodelio variantui, nes gamintojo maršrutai gali labai pasikeisti skirtingais gamybos metais.

Jutiklio sriegio žingsnis yra dar vienas svarbus niuansas. Dauguma šiuolaikinių gamintojų standartizuoja 12 mm arba 18 mm sriegius. Įsigijus netinkamo dydžio išmetimo vamzdį, reikia susirasti suvirinamą adapterį, kuris efektyviai sugadina gamyklinę apdailą ir prideda nereikalingo darbo. Prieš užsakydami patikrinkite gamyklos O2 jutiklio specifikacijas.

Išankstinio pirkimo kontrolinis sąrašas: įtraukite į trumpąjį išmetamųjų dujų sąrašą

Prieš įsipareigodami pirkti, atlikite šį auditą, kad užtikrintumėte sklandų perėjimą prie naujos išmetimo sistemos.

1. Atitikimas išmetamiesiems teršalams: patikrinkite, ar jūsų vietiniai įstatymai reikalauja specialių EPA, CARB arba Euro5 sertifikatų. Daugelis antrinės rinkos vienetų pažymėti 'Tik uždarų kursų konkursui'.

2. Aparatinės įrangos inventorius: perskaitykite skaitmeninį diegimo vadovą internete. Jei tvirtinimo kronšteinai nėra aiškiai nurodyti, gali tekti pakartotinai naudoti pakabą, kuri nėra skirta antrinės rinkos svoriui.

3. Garantijos sąlygos: supraskite, ką apima garantija. Ar jis apsaugo vidurinio vamzdžio suvirinimo siūles, ar tik išorinį kanistro korpusą?

4. Įrankių paruošimas: Įsitikinkite, kad turite tinkamus įrankius, pvz., aukštos temperatūros RTV silikoną, skirtą jungtims sandarinti, ir spyruoklinį traukiklį, kad išlaikytumėte be nusivylimo.

5. Bendrų išlaidų analizė: suplanuokite rinkinio kainą ir OEM tarpiklių bei reikalingos elektronikos, pvz., servo šalinimo, kainą. Ši suma atspindi jūsų faktines investicijas.

Išvada

Naujo išmetimo vamzdžio montavimas yra naudingas būdas pritaikyti savo mašiną. Aukštos kokybės slydimo rinkinys suteikia būtinų fizinių komponentų, reikalingų jūsų gamyklos antraštėms, tačiau didžiausia projekto sėkmė priklauso nuo jūsų pasiruošimo. Visada įsigykite šviežias suspaudimo tarpines, kad išvengtumėte nuotėkio ir patikrintumėte, ar jūsų dviračiui reikia elektroninio išmetimo vožtuvo apėjimo. Pirmenybę teikite tvirtinimo tikslumui ir ilgaamžiškumui, o ne ryškiems rinkodaros teiginiams. Kruopščiai ištyrę savo specifinius važiuoklės reikalavimus ir suplanavę paslėptus poreikius, mėgausitės be problemų atnaujinimu, kuris pagerins jūsų motociklo garsą ir veikimą.

DUK

Kl.: Ar motociklų išmetimo rinkiniai yra su antgaliais?

A: Ne, slydimo rinkiniai pakeičia tik duslintuvą ir dalį vidurinio vamzdžio. Atsargų antgaliai (vamzdžiai, išeinantys tiesiai iš variklio bloko) lieka savo vietose. Priešingai, visa išmetimo sistema pakeičia antgalius ir iki pat išėjimo. Slip-ons paprastai yra pigesnės ir lengviau įdiegiamos nei visos sistemos.

K: Ar man reikės perdaryti savo ECU, kai įdiegiu slydimo rinkinį?

A: Apskritai, ne. Dauguma šiuolaikinių motociklų turi pakankamai degalų reguliavimo reguliavimo, kad kompensuotų nedidelį srauto padidėjimą, atsirandantį dėl slydimo. Tačiau jei jūsų rinkinys pašalins katalizatorių, variklis greičiausiai dirbs liesai. Tokiais konkrečiais atvejais, norėdami optimizuoti veikimą ir apsaugoti variklio komponentus, turėtumėte naudoti perjungimo derintuvą arba ECU blykstę.

Kl .: Ar išmetimo tarpines galima naudoti pakartotinai?

A: Niekada neturėtumėte pakartotinai naudoti išmetimo tarpiklių. Jie sukurti kaip 'traiškyti' tarpikliai, o tai reiškia, kad jie deformuojasi visam laikui, kad užveržus būtų sandarus sandariklis. Pašalinus, jie praranda šį struktūrinį vientisumą. Pakartotinis jų naudojimas beveik garantuoja nuotėkį jungties taške, dėl kurio gali prastai veikti ir erzinti išmetimo sistemos.

Klausimas: Ar išmetimo rinkiniuose yra spyruoklinio ištraukimo įrankis?

A: Aukščiausios kokybės išmetamųjų dujų gamintojai į dėžę dažnai įdeda paprastą T formos rankenos spyruoklinį ištraukimo įrankį, kuris padeda montuoti. Tačiau daugelis pigių prekių ženklų šio įrankio nenaudoja, kad išlaidos būtų mažos. Visada pravartu prieš perkant patikrinti gaminio puslapio skiltį 'Kas yra dėžutėje'; Jei jo trūksta, apsvarstykite galimybę atskirai įsigyti universalų traukiklį.